”或“公司”）颁布通告称，公司于10月29日与众家机构投资者召开了电话聚会。三季报浮现“减收增利”特色。陈述显示，第三季度营收同比降低7.56%，归母净利润却同比延长21.22%；前三季度营收降低4.10%，归母净利润延长21.73%。公司评释称，营收降低重要受其他交易收入省略影响，而主生意务收入同比延长9.68%，此中交易增速放缓，但墟市拥有率安静，重要因基数效应及新客户笼盖亏欠。其余，公司海外工场匈牙利工场前三季度小幅亏蚀，估计来岁告竣盈亏均衡

　　10月28日，传动颁布2025年三季报。陈述显示，第三季度和前三季度均浮现显然的“减收增利”特色。完全来看，本年第三季度，传动告竣生意收入22.37亿元，同比降低7.56%；归母净利润为3.21亿元，同比延长21.22%；本年前三季度，双环传动告竣生意收入64.66亿元，同比降低4.10%；归母净利润8.98亿元，同比延长21.73%。

　　正在电话聚会上，双环传动先容了公司规划境况。双环传动称，公司2025年第三季度单季度营收降低7.56%，前三季度降低4.10%，重要是受本期其他交易收入较上年同期降低影响，但公司前三季度主生意务收入较上年同期是增补的，同比延长9.68%。目前，公司交易板块中占比最大的是汽车齿轮交易，正在本季度同比、环比都有增补。古板燃油车齿轮交易板块本年上半年有所降低，三季度降幅收窄。智能奉行机构交易板块，前三季度同比延长。工程呆板齿轮交易板块，相对稳定，季度间变动不大。商用车齿轮交易板块，本年上半年有所降低，但正在三季度同比、环比增补，估计该板块终年降幅会进一步收窄。

　　双环传动泄露，固然公司新能源汽车齿轮交易正在三季度同比增速有所放缓，但从公司内部测算境况来看，公司新能源墟市拥有率没有发作太大变动，墟市职位较为安静。增速放缓的重要原故，一方面，本年下逛新能源汽车墟市中增速较好的少少汽车品牌，此前公司正在其交易的笼盖面不是特地满盈，目前公司内部也正在做少少交易的梳理，渐渐举行笼盖；另一方面，公司新能源汽车齿轮交易收入2024年三季度与2023年三季度比拟，增幅正在70%操纵，基数不绝增补，是以2025年三季度收入与2024年三季度比拟，因为上年度基数的大幅增补，本年同比延长幅度会有少少压力。

　　叙及海外工场财政影响与公司本钱开支计划，双环传动显露，匈牙利工场前三季度有几百万小幅亏蚀。跟着客户项目落地坐蓐以及新项宗旨导入，公司盼望匈牙利团队来岁可能告竣盈亏均衡。

　　依照现有新项目落地及爬坡节律来臆想，估计来岁公司整个本钱开支依旧撑持与往年相像程度，重要依旧兴办投资。此中，匈牙利工场的本钱开支估计将会正在公司整个本钱开支中占对照大，其余重庆和江苏正在新能源商用车齿轮交易方面的也会有肯定的本钱开支。

　　公司坐蓐基地净利率浮现方面，双环传动称，目前，公司邦内已有十众个坐蓐基地，同时正在越南、匈牙利各有一个坐蓐基地。正在浩瀚坐蓐基地中浮现最安静、功勋最大的是玉环基地，玉环基地震作母公司所正在地，产物笼盖新能源车、古板燃油车、商用车及等众个范畴，其净利率浮现优于全盘集团。公司正在内部统制方面做了良众作事，比如制造设备探求组，继续对兴办举行探求，进程不懈勉力，公司兴办的运用寿命取得拉长，从而低落了兴办分摊本钱，提拔毛利率。

　　重庆基地正在过去几年体验了异常贫窭的转型，目前其偏向异常鲜明，特地是新能源商用车偏向的转型。本年前两个季度继续正在给新能源商用车头部客户不就义样、做试验，目前正在渐渐批量。重庆基地毛利率程度正在旧年劈头渐渐提拔，也发动了公司均匀毛利率的提拔。

　　江苏基地本年毛利率提拔异常明显，其正在提拔锻打效用、降低锻打模具安排才气等方面展开了很众作事。

　　桐乡基地因下逛需求不达预算目标，导致产能阐明率低于预期，其毛利率相较于其他基地整个浮现寻常。但从四时度来看，客户订单还原较好，内部也正在做很众降本提效作事。

　　其余，据相识，双环传动拟分拆子公司浙江环动呆板人闭节科技股份有限公司（以下简称“环动科技”）至上海证券业务所科创板上市希望备受闭怀。2024年11月25日，上海业务所受理环动科技初度公然垦行股票并正在科创板上市申请，截至本年第三季度末，此次分拆上市干系作事正正在有序饱动中。

　　“本次分拆完毕后，环动科技仍为公司控股子公司，环动科技的财政情形和红利才气仍将响应正在公司的兼并报外中。通过本次分拆，公司和环动科技将各自专业化规划和深耕自己上风交易，有利于各方股东价钱的最大化。”双环传动方面显露。