一个齿轮内部有一个感慨号，这是变速箱阻滞警卫灯。若是变速箱过热，这个灯也会亮起。

　　自愿变速箱的品种有良众，形成阻滞的来源也是各样各样的。常睹的自愿变速箱有at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，amt变速箱等。

　　dct变速箱便是双聚散变速箱，这种变速箱是时下最流通的变速箱。双聚散变速箱的体积比at变速箱小，重量也比at变速箱轻。双聚散变速箱的组织与手动变速箱分别很小，只是具有两套聚散器别离统制奇数挡和偶数挡。

　　双聚散变速箱的换挡速率速，传动效劳高。双聚散变速箱有干式和湿式的，大凡干式双聚散变速箱正在堵车时容易浮现过热征象。正在堵车时变速箱时时正在1挡与2挡之间举行切换，这就意味着两套聚散器正在无间举行折柳和维系。堵车时行驶速率较慢，干式双聚散又是依托风举行散热的，因而此时变速箱容易过热。过热后，仪外盘上的黄色齿轮灯就会亮起。

　　若是是行使干式双聚散的汽车，正在堵车时，可能将变速箱切换得手动形式，然后将挡位锁定正在1挡。如许可能低落发烧量从而避免变速箱过热。

　　at变速箱是身手最成熟，也是最普及的变速箱。at变速箱又被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发起机之间采用液力变矩器维系。at变速箱重量大，体积也大，传动效劳也不如双聚散变速箱高。然则，at变速箱身手成熟坚固，换挡平顺性好。

　　cvt变速箱体积小，重量轻，时时被用正在少许着重燃油经济性的小车上。日系车万分爱好用cvt变速箱。然则，cvt变速箱不行与动力很大的发起机般配行使，如许容易导致变速箱内的钢片链条打滑。若是cvt变速箱浮现打滑征象，变速箱就会进入珍惜形式。

　　仪外盘上亮起齿轮感慨号阻滞灯之子女外汽车的变速箱浮现了题目，将变速箱修复好才可能消逝这个阻滞灯。

　　变速箱是汽车上动力总成中一个苛重的东西，变速箱是可能变速变扭的，只要如许发起机输出的动力才可能知足汽车正在各样工况下的需求。

　　双聚散变速箱是当下斗劲炎热的变速箱，这种变速箱的换挡速率速，传动效劳高，这种变速箱受到了不少车企和消费者的接待。

　　双聚散变速箱的组织与手动变速箱差不众，这种变速箱只是比手动变速箱众了一套聚散器和一套换挡统制机构。

　　双聚散变速箱的坐蓐和研发本钱也是斗劲低的，行使创制手动变速箱的开发就根基可能创制双聚散变速箱了。

　　有些干式双聚散变速箱正在堵车途段行驶时是斗劲容易浮现过热征象的，车友们必要当心。